内河运输：

本周内河粮船运价整体维持稳定，局部航线略有偏弱；江船运力则持续紧张，粮船运价继续上涨。

本周持粮主体的惜售情绪逐渐松动，贸易商择机走货意愿增强，市场小麦流通粮源得到一定补充，同时秋粮上市进程加快，稻谷等品种成为稳定的货源补充，支撑了内河运输的总体需求，使得运价基本维持高位稳定。江船方面，受上游枯水期、船闸通行受限等因素影响，运力周转不畅进一步加剧了短期供需紧张态势，推动运价持续上行，重庆方向运价本周已上涨10元/吨左右。

后市行情预测：

小麦市场粮源流通有所增加，秋粮上市旺季也将持续提供基础货量，预计内河船运费大概率平稳；长江上游枯水期与船闸拥堵等结构性运力瓶颈短期难以缓解，江船运费仍有支撑，短期或维持偏强行情。

沿海运输：

本周沿海粮食运输市场呈现高位回调态势。苏皖地区至南方沿海主要航线运价小幅回落，目前安宁港至广东5000吨级船运费约78-83元/吨，安宁港至福建5000吨级船运费约68-73元/吨，较上周下调约2元/吨。

此次回调主要受以下因素驱动：一是北方港口疏港效率有所改善，前期因天气和周转紧张而北上的部分运力逐步释放并回流；二是南方小麦南下流通量依然未见显著放大，下游面粉企业采购谨慎、饲用替代需求受抑，导致实际货运货需求对高运价的支撑力不足。尽管当前运价仍处于近年同期偏高水平，但在需求缺乏增量、运力供给边际改善的背景下，市场已显疲态。

后市行情预测：

随着北方集港压力进一步缓解，可用运力将继续回归南方航线，市场供需格局趋向宽松。若南方货盘释放持续平淡，缺乏需求端的强力拉动，运费仍有进一步回落的空间。