内河运输：

本周国内小麦市场整体呈现“整体平稳、局部微涨”格局，基层余粮进一步减少，不过政策粮投放持续，市场供需基本平衡。从货源来看，本周最低收购价小麦继续投放，成交粮源陆续出库，市场整体供应充足。但面粉企业采购仍以刚需为主，备货启动平缓，限制了大宗粮食流通量的整体增长，内河运输需求整体增幅有限，行情以震荡调整为主。其中往安徽、山东等省内河运价因临近春节，部分船民提前停航返乡，运力供给收缩而有所上涨。

江船方面，受部分航段冬季水位偏低影响，通航效率下降，对运价形成一定支撑。不过上游如重庆方向等部分区域货源流通量不足，需求疲软，导致该方向江船运价承压，出现约5元/吨的下调。

后市行情预测：

短期内，小麦市场仍将处于政策粮供应与节前备货需求缓慢释放的平衡阶段，粮食流通量预计难有显著放量，内河运输预计将随运力供需灵活调整。关注政策性小麦成交粮源走向以及下游节前备货情况。

沿海运输：

本周沿海粮食运输市场购销氛围延续清淡，苏皖地区南下小麦流通量保持低位。受此影响，沿海海轮运价普遍承压。具体，安宁港至广东5000吨海轮运费约60-65元/吨，至福建5000吨海轮运费约50-55元/吨，较上周跌3-5元/吨。

随着春节临近，家庭备货、餐饮消费需求逐步升温，不过市场旺季不旺现象持续，小麦南下购销活动平缓。饲用替代方面，南方港口进口谷物替代优势仍在，政策粮持续投放也缓解采购压力，饲料企业采购以刚需补库为主。随着1月底临近，部分南下船期逐步执行完毕，船东停航计划增多，预计2月起沿海运力供给将明显收缩，市场逐步进入春节前运营收尾阶段。

后市行情预测：

沿海运输因南下货源不足、运力相对宽松，预计粮运行情维持稳中偏弱格局，后续需重点关注春节前备货节奏与船公司停航安排。