随着春节假期结束，主产区面粉加工企业陆续复工，经过假期消耗，部分企业有一定补库需求，但采购心态普遍谨慎，持粮主体也有挺价观望情绪，市场流通量整体偏缓。

内河运输：

本周内河粮运市场伴随复工逐步启动，但假期归乡的船舶集中锚泊在各自归属地，整体运力仍在恢复中。从粮源流向看，当前江苏、浙江、安徽地区多以存量拍卖小麦为主，主要发往各地面粉企业，少量流向南方及长江上游饲料企业。运价方面，江苏盐城至长江口22元/吨（1000吨船），泰州20元/吨（500吨船），徐州38元/吨（2000吨船），安徽蚌埠26元/吨（2000吨船），均为近期低点。受小麦流通尚未全面放量影响，预计此价格在下周上半段仍将维持。

江船运输：

长江上游粮运行情受水位及运力双重支撑，运价偏强运行。当前长江上游湖南、江西段水位仍处枯水期，船舶通行受限，南昌及上游段仅能通行1200吨左右船舶，长沙及上游段仅能通行1300-1400吨船舶，适航船舶运力偏紧。受此影响，长江口至南昌运价维持在44元/吨左右，至长沙42元/吨左右。湖北及重庆流向同样趋紧，长江口至荆州运价45元/吨左右，至宜昌48元/吨左右（均为3000吨船）。重庆方向受三峡过闸需求增加及水位偏低影响，运价上涨，价格维持在85元/吨左右。预计下周上游运价仍将保持偏强态势。

海轮及集装箱运输：

春节假期虽已结束，南方沿海部分地区节日氛围仍较为浓厚，小麦现货市场尚未完全恢复，南下流通较为平淡，海轮运输行情较年前小幅回落，靖江/南通至广东东莞5000吨级运费62元/吨，至福州45元/吨，至厦门47元/吨。需求平淡，小麦南下流通量偏低，不过节后海轮运力适配也偏紧，预计下周运价仍将维稳。

集装箱粮运市场受运力调整影响，船公司在节前及节后连续推涨运价，主流粮运港口水运价较年前上涨300-500元/箱不等。目前长江口至珠三角流向港-港运价2400元/箱，广西一带3000元/箱，福建2200元/箱，福州在此基础上加价300-500元/箱。

后市行情预测：

随着节后复工持续推进，小麦流通将逐步恢复正常，内河及江船运力紧张局面有望逐步缓解，但短期内受水位及船期影响，运价仍将呈现区域性分化。

海轮方面，等返乡停航的运力开始投入运营后，运价可能会有小幅度的下降；随着小麦补库需求逐步释放，部分粮源选择集装箱发运，预计集装箱运价短期不会有新的变动。