国内主粮市场供需及行情

（一）小麦市场

政策性粮源投放维持高位，基层余粮仅剩一成，持粮主体惜售情绪浓厚，市场流通量缩减，推动小麦拍卖价格与成交率双双回暖。当前面粉加工处于产销淡季，采购价平稳微涨，叠加湖北新麦上市期日益临近，小麦价格后期以维稳震荡为主，大幅上涨可能性较低。

（二）玉米市场

受发票问题影响，基层售粮进度放缓，饲料企业采购量有限，玉米期货与现货价格同步走弱。东北产区售粮进度慢于去年同期，贸易商惜售心态明显；长江口到货量增加，玉米价格跌幅近30元/吨。尽管玉米与小麦价差维持在110-120元/吨，但饲料企业基于小麦后期成本预判与采购持续性需求，玉米采购意愿仍高于小麦。

本周各区域水路粮运市场现状

（一）江苏周边内河粮运

本周苏浙皖地区小麦以政策性粮出库为主，主要供应面粉企业；玉米北粮南运入江后，短驳至内河饲料企业。天气平稳、闸口通行顺畅，受煤炭运输分流影响，内河运输量偏弱，但高油价形成成本支撑，运价与上周持平。运输量偏弱与高油价相互牵制，若无修闸、堵闸等突发情况，运价将维持当前水平。

盐城→长江口1000吨船运费23-24元/吨，泰州→长江口500吨船运费18-20元/吨，淮安→长江口500吨船运费23-25元/吨，连云港→长江口1000吨船运费40-41元/吨，徐州→长江口1800吨船运费38元/吨左右，安徽蚌埠→长江口2000吨船运费25-28元/吨左右，周口→长江口1500-1800吨船运费46-48元/吨左右。

（二）长江上游江船粮运

闸下段（江西、湖南、湖北）：玉米发运量增加，运力宽松，油价上涨支撑成本，运价与上周基本持平。

长江口→南昌2000吨船运费23-24元/吨，长江口→九江2000吨船运费21-22元/吨，长江口→长沙2000吨船运费38元/吨左右，长江口→荆州2000-3000吨船运费37元/吨左右，长江口→宜昌2000-3000吨船运费41元/吨左右。

重庆段：修闸尚余一周，待闸船舶近1700条，疏闸需两周以上。粮食运输需求回升，但运力宽松，叠加前期调价影响，上水运价较上周下调2元/吨，至68元/吨；下水砂石运价平稳，为31元/吨。若无重大外部因素，重庆段运价将延续偏弱走势。

（三）长江口→粤闽集装箱粮运

集装箱海运运价维持高位，船公司亏舱严重，可申请批量特价，但粮食运输成本仍偏高。第二次紧急燃油附加费追加暂缓，港-港运价保持稳定。

长江口→珠三角集装箱粮船运费3400元/箱左右，长江口→广西一带集装箱粮船运费3700-4100元/箱，长江口→福建集装箱粮船运费3300-3800元/箱。

（四）长江口→粤闽海轮粮运

本周长江口发往珠三角的中小型海轮运价维稳偏弱运行，原因是长江口外发整体货盘减少，整体运力偏紧情况已经彻底缓解，但燃油成本下筑成底部支撑，价格与上周并未有变化。以5000吨船型为例，具体运价如下：

靖江/南通→广东东莞海轮运价69-70元/吨，靖江/南通→福州海轮运价53-54元/吨，靖江/南通→厦门海轮运价55-56元/吨。

大型船舶运价本周运价落价幅度扩大，20000吨及以上船型在上周的价格基础上降价幅度在1-3元/吨不等。

（以上数据仅供参考、所有报价均包含增值税）